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トヨタ->トヨタ・マーク?2500 ツアラーV ツインターボ 後期

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トヨタ・マーク?2500 ツアラーV ツインターボ 後期中古車情報

   

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メーカー車名 中古車・トヨタ・マーク?2500 ツアラーV ツインターボ 後期 料金 1290000
住所 千葉県の中古車 情報元 車選びドットコム

 

この中古車のセールスポイント
★出ました!!4ドアドリ車の定番!トヨタ・90マーク?・5MTですっ!!
★驚きの【1オーナー・禁煙・修復ナシ】です!!
★グレードはもちろんツアラーVですっ!後期最終です!
★8年7月登録は本当に最後の最後の車輌です!
★超希少のサンルーフ付きですっ!
★走行も少なく56600km!車検も19年7月まであります!もちろん実走行!
★当時一番人気のダークグリーンMIO!オプション色です!
★修復暦なしのこの一台お見逃しなく!!
★純正フルエアロ!サンルーフバイザー!
★リアワイパー!エアバック!ABS!
★HKS製車検対応マフラー!
★FET製ターボタイマー!
★Gewalt18インチアルミ!タイヤもバリ山!
★すべての機関、整備済みでお納車となりますのでご安心を!
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☆☆トヨタ・マーク?の詳細は!?☆☆
90系と呼ばれるマークII/チェイサー/クレスタのデビューは1992年だ。マークIIに限って言えば7代目である。バブル景気によって、すべてのクルマの品質や性能が大幅にアップしたという事実はこの90系にもよく表れていて、それまでのマークIIシリーズと比較すれば質感やクルマとしての性能が格段に進化した。その差は世代交代という言葉が当てはまるぐらいに強烈で、基本的にはこの時の革新がベースとなり現代に受け継がれている。ツアラーシリーズは、そういった背景に裏打ちされたグレードで、走りの性能をさらに強調したモデルだ。ガンメタのアルミホイールで他グレードとの差別化が図られていた。ツアラーVのMT車にはトルセンLSDも装備。エンジンラインナップは280ps直6・2.5LDOHCツインターボ(ツアラーV)と180ps直6 2.5L自然吸気(ツアラーS)の2本立てで、ツアラーVには5速マニュアルミッションも用意されていた。開発陣の目標はBMWのM5にあったと言われている。

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