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ニッサン->ニッサン・180SXタイプ? ターボ

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ニッサン・180SXタイプ? ターボ中古車情報

   

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メーカー車名 中古車・ニッサン・180SXタイプ? ターボ 料金 590000
住所 千葉県の中古車 情報元 車選びドットコム

 

この中古車のセールスポイント
★出ました!!スポーツカーの定番っ!!180SX中期型!!
★グレードはもちろん【タイプ?ターボ】!サンルーフ付き!
★一番人気パールホワイト!!オールペンではなく純正色です!
★車検2年付きでお得!実走行!なんとっ!68300km!
★本当に程度Goodですので是非見にいらして下さい!
★こんなにGoodな180SX中期型はめったに出ませんよっ!
★取説/保証書も完備!
★ライトチューンがいい感じ!
★JIC製車高調!ピロアッパー付き!
★フジツボ製車検対応マフラー!
★スーパーアドバン16インチAW!
★HKS製パワーフロー!
★BLITZ製ターボタイマー!
★スパッツ製タワーバー!
★MOMO製ヴェローチェステアリング!
★カロッツエリア製CD+MDコンポ!
★修復暦なしのこの一台お見逃しなくっ!!
★値段も安いし文句なしの一台!!
★全国どこでも納車可能ですっ!!
迷っているヒマはありませ〜ん!!!今すぐGet!!!
カーショップライズで車を購入すると、お乗りの間ず〜とオイル交換無料です!!!

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☆☆ニッサン・180SXの詳細は!?☆☆
1989年にデビューし、その後1998年まで生産されていたロングセラーFRスポーツ。S13シルビアのハッチバックモデルで、リトラクタブルヘッドランプが採用されたのが特徴。車名の180は初期型に積まれた1.8Lエンジンを表し、SXは日産の輸出用ネーミングであった。実際に海外では240SX(2.4L)として人気を博す。本来ならシルビアの進化に合わせてモデル改良されるべきであったが、北米市場での人気を考慮した結果、1991年のマイナーチェンジで2L化された後はシルビアと袂を分かち、S13用シャーシのまま熟成を重ねた。当初は1.8Lのターボモデルのみ(タイプI&II)で、1991年に2L化、シルビアがS14に進化した後の1992年にタイプIIIを加え、1994年には呼称をタイプR、タイプXに。さらに1996年に外装の手直しを含む大がかりなマイナーチェンジを実施。自然吸気モデルのタイプSが追加された。

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